近日, S739线**—和墨洛产业园—G580公路施工 中标人确定,两个标段分别由 ****、**生产建设****公司 中标,合计报价27452.01万元,约2.75亿元,路线全长25.187公里,工期730天。
第一标段中标单位为****,中标价13838.93万元;第二标段中标单位为**生产建设****公司,中标价13613.08万元。两个标段报价相差225.85万元,而第二标段的里程只有7.514公里,一标段是17.673公里,长度差了一倍多,钱却只差两百来万。
按各自里程折算,一标段单公里约783万元,二标段约1812万元,后者是前者的2.31倍;两个标段合计27452.01万元摊在25.187公里上,单公里约1090万元。差价的原因摆在桥型上,二标段7.514公里里,一座特大桥就占了1207米,桥长占本标段的16%。
项目位于**县、**县、和墨洛产业园及**市,起点接“第十四师**市—**县公路”的终点,终点与国道G580相接,建设性质为**、改扩建。全线共设桥梁1545.3米/4座,其中特大桥1207米/1座、大桥277米/1座、中桥2座,涵洞44道,通道2处,同步建设必要的交通工程和沿线设施。
第一标段里程K0+000至K17+480,路线长17.673公里,**大桥277米/1座、中桥1座;**县西外环路、北外环路段兼具城市道路功能,双向四车道、路基宽18米、设计速度60公里/小时,中段路基宽12米、设计速度80公里/小时,利用和墨洛产业园松花江路段双向六车道、路基宽25米,改扩建段恢复双向四车道。第二标段里程K17+480至K24+992,路线长7.514公里,**特大桥1207米/1座、中桥1座,路基宽12米、设计速度80公里/小时。桥涵汽车荷载等级均为公路-Ⅰ级。
两个标段公布的里程相加,17.673公里加7.514公里正好是25.187公里,与全长对得上;换成桩号相减,K0+000至K17+480是17.480公里,K17+480至K24+992是7.512公里,合计24.992公里,比全长少195米,两种算法并存。
说白了,这条线一头接**方向的公路、一头挂上国道G580,中间穿过和墨洛产业园,****公路段的标准来回切换,18米宽的四车道、25米宽的六车道、12米宽的路基连着走,同一条路跑出几种路况。
建成后,**县、**县与和墨洛产业园之间新增一条直连通道,西端衔接第十四师**市至**县公路,东端接上国道G580,产业园的货运车辆沿这条线直接进出。
(中标结果以官方发布为准)